早在 5 月，Vision Marine Technologies 就开放了其全电动 E-Motion 180E 舷外机的预订，为船员提供了为其船只配备更清洁、更安静的推进方式的机会。180E 不仅是世界上最强大的电动舷外机，而且很快就会成为世界上最快的。Vision 已与 Hellkats Powerboats 合作，努力将全能电动船的世界速度记录提高到 100 英里/小时(161 公里/小时)以上。

一年前，挪威公司 Evoy 宣布其150 马力 Pro 舷外发动机成为世界上最强大的电动舷外发动机，向买家承诺将超静音、零排放的巡航和可以放在船背上的马力。Pro 现已上市，Evoy 计划在未来增加 300 和 450 马力的变体。

然而，在那些更强大的 Evoy Pro 设备进入市场之前，Vision Marine 正在偷偷进入并从 Evoy 紧张的白指关节中夺取“世界上最强大”的称号，将其通过北大西洋运送到加拿大魁北克。除了 180 hp 之外，Vision 的高压 E-Motion 180E 以 288 lb-ft (390 Nm) 的扭矩在 Evoy Pro 中名列前茅。E-Motion 180E 旨在更换为相同输出的燃气舷外机，Vision 怀疑大多数此类船的长度在 5.5 到 7.9 m(5.5 到 7.9 m)之间。

航程最终将在很大程度上取决于船本身的设计、重量、天气条件和其他广泛的因素，这些因素不容易合成一个整洁的数字，但 Vision 粗略估计 180E 可以为兼容的船提供长达 70 英里的动力(113 公里)，同时以 20 英里/小时(32 公里/小时)的速度巡航。没有提到 Evoy 计划的直流快速充电功能，Vision 的电池需要一整夜才能从 220 伏插座充电。

Vision 超越了“世界上最强大的电子舷外发动机”称号，与总部位于迈阿密的 Hellkats 合作，争夺世界上最快的电动船称号。此次合作将打造 Hellkats 的 32 英尺(9.8 米)超级运动宽体双体船 Fulgura l 的全电动版本。这艘船将由双 E-Motion 舷外机提供动力，并计划在 11 月下水。

Vision 估计，Fulgura 将能够达到 100 英里/小时(87 节/161 公里/小时)，足以超越 88.6 英里/小时(142.6 公里/小时)标志的 Jaguar Vector Racing于 2018 年通过 E-动力水火箭。我们已经看到另一艘具有估计 100 英里/小时能力的电动快艇驶入贸易展区，但荧光色的 2,200 马力梅赛德斯-AMG Cigarette Top Gun从未在开阔水域证明过它的勇气。

E-Motion 180E 的普通买家不会希望创造新的世界速度记录，但会受益于电动船发动机设计的普遍优势：排放/无异味巡航、近乎静音的操作以及大大降低的维护和燃料成本. Vision 还表示，电动驱动器的响应速度比燃气舷外机更灵敏。

当然，这些好处并非没有代价。完整的 E-Motion 180E 套装价格为 78,990 美元——这是美元，而不是加拿大元。电机费用为 26,995 美元，电池、充电器和用户界面套件费用为 51,995 美元。与配备 63 千瓦时电池组的 Evoy Pro 的 698,000 挪威克朗(约合 83,900 美元)相比，高昂的价格看起来并不那么昂贵，但无论哪种方式，这都是一笔不小的数目。至少 300 美元的预订费似乎足够实惠。