宝马去年7月透露了iX3全电动跨界车，但该公司已经在进行改头换面。为什么?宝马将iX3引入了普通X3的生命周期的后期。2017年推出的第三代X3即将进行中期周期更新，我们已经对它进行了测试，宝马很可能希望两者在造型上匹配。新的间片显示iX3具有某些M Performance功能，这可能表示双马达设置。
iX3配备了单电机后轮驱动装置，但与全轮驱动竞争对手相比却缺乏。宝马有望提供带有更新的iX3的xDrive版本，这些新的可能是我们第一次看到它。该公司也可以使用与宝马i4 M性能相同的双电机动力总成。新镜头中的iX3具有不同的下部格栅，翼子板通风口的不同装饰以及不同的后扰流板。
单电机动力总成设置几乎可以保持不变。at表示经过重新设计的iX3将在WLTP测试周期中装入74千瓦时电池，续航里程达286英里(460公里)。动力传动系统提供282马力(210千瓦)和295磅-英尺(400牛顿米)的扭矩，可在6.8秒内将分频器传递到每小时60英里(每小时96公里)。当前的iX3最高速度限制为112 mph(180 kph)。宝马可能会进行一些调整，以使它的续航力和功率有所提高，但可能不会带来实质性的变化。
iX3可能也会对其内部样式进行适度的更新，就像X3所期望的那样。我们应该让我们在新的交叉和动感先看看X3中号今年晚些时候推出。此后不久，iX3可能会问世。各个领域的汽车制造商都在推动电动汽车，这意味着公司将有更多的竞争。