满足第一个修改过的特斯拉ModelY。当然，现在还只是一个渲染。但是，正如我们在2018年发现的那样， Unplugged Performance具有一定的形式，因此您可以期望这样的事情很快就会出现。

“我认为，我们希望Model Y能够共享Model 3 Performance的所有性能优势，”不插电的创始人Ben Schaffer告诉Top Gear。“因此，我们的Model Y整定程序将包括我们对Model 3的许多流行升级，这使其在赛道上具有如此强大的能力。

“ 3月份，我们在Buttonwillow Raceway创下了1：58.5的街头轮胎单圈记录。”自您问道以来，它比997代保时捷911 GT2快。“我们的信念是，Model Y还可在赛道上调整到几乎相同的结果，并具有更高的日常舒适性和实用性。”

特斯拉的好朋友被拔掉了，他们的基地位于同一洛杉矶综合大楼。因此，本的团队不接触特斯拉产品的电池或电动机-不希望使保修无效或破坏关系-而是专注于制动器，悬架和造型。

因此，Y型改装将包括一个新的，更具空气动力学性能的车身套件，六活塞碳陶瓷制动器，可调式悬架悬架，更坚固的防倾杆以及一些直径最大为21英寸的轻质锻造车轮。下注约20,000美元，为您的插入式SUV添加很多东西。

“我们的设计语言永远不会忽视特斯拉设计的汽车的特性，但是我们绝对会以一种易于观察的新方式突出汽车的极端性能，” Ben说。

“我认为能够在赛道上运行保时捷911 Turbos的Y型车-看起来像这样-将引起关注。”