意大利1月份的销售额下降了6%电动汽车销量猛增

米兰—根据意大利基础设施和交通部的数据,1月份意大利新车销量下降5.9%,至155528辆。 市场的一个亮点是对电动汽车的需求跃升了89%。

据进口商协会UNRAE的数据,混合动力和电池电动汽车的注册量增长了89%,达到13,654辆,达到了11.3%的历史最高市场份额。 全混合动力和温和混合动力的市场份额为9.2%,增长74%至15643,而插电式混合动力的市场份额为0.9%,增长278%至1341。 全电动汽车销售增长587%,达到1943辆,市场占有率从2019年1月的0.2%上升到1.2%,12月为0.6%。 向更换旧车购买新的低排放车辆的买主提供高达6000欧元的奖励,有助于增加电动汽车的销售。行业协会ANFIA说,所谓的“生态奖金”和更严格的排放限制将继续促进电动汽车和插电式混合动力汽车的销售,直到2020年。 雷诺的Zoe电池动力掀背车是最受欢迎的电动车型,其次是最近推出的电动版标致208。 根据行业协会ANFIA的数据,1月份柴油需求下降23%,市场份额为33.5%,为2001年以来最低。汽油的比重从2019年1月的45.1%上升到46.5%。 液化石油气驱动汽车的市场份额从7.3%下降到6.2%,压缩天然气驱动汽车的销售增长136%,达到4114辆,市场份额从1%上升到2.6%。 进口商协会UNRAE说,电动汽车销售量的增加有助于将当月二氧化碳排放量降至平均每公里113克,而去年12月为118.2克/公里。 上个月的数字仍然低于欧盟今年提出的目标,即95克/公里的目标。 市场研究机构Dataforce的数据显示,1月份私人需求疲软,私人客户销售额下降14%,至91,902英镑。 对公司的销售下降了17%,达到6815,而对长期租赁公司的注册增加了18%,对短期租赁公司的销售增长了19%。 一月份的销售日比2019年同月少一个。 在1月1日欧盟出台新法规之前,由于汽车制造商急于销售高排放车型,意大利12月份的新车销量增长了13%。 赢家和输家 菲亚特克莱斯勒汽车公司1月份的注册量仅上升了0.1%.菲亚特品牌的销量增长了5.6%,帮助抵消了吉普(下降4.3%),兰西亚(下降5.4%),阿尔法罗密欧(下降27%)和玛莎拉蒂(下降20%)的下降.. PSA集团旗下欧宝品牌销量下滑19%,标致下降13%,雪铁龙注册下降1.9%,DS注册上升193%。 在大众集团内部,大众汽车销售增长0.6%,而奥迪增长22%,斯柯达增长29%,座椅品牌销售增长31%,保时捷注册增长121%。 雷诺集团旗下达奇亚品牌上升27%,雷诺品牌销量下降9.8%.. 点击此处下载意大利一月销售额 福特汽车的注册量下降了19%。 丰田汽车的销量下降了12%,而日产汽车则下降了19%。现代增长3.3%,姐妹品牌起亚下跌0.5%。 宝马品牌销量上升9%,奔驰则下降15%。smart的销量下降了83%,因为该品牌已经转向了一家电动汽车制造商,并在12月31日之后放弃了ForTwo的汽油版。 Dataforce预测,今年意大利汽车销量将下降4.2%,至184万辆。

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